Цельнометаллический забойный двигатель, применяемый при фрезеровании азотно-пенных пробок.
Скважина имела искусственный забой длиной 6165 м, горизонтальный участок длиной 1909 м и 31 пробку. В работе использовалась комбинированная циркуляция жидкости и азота для улучшения транспортировки мусора, а цельнометаллический забойный двигатель диаметром 3 1/8 дюйма обеспечивал стабильную вращательную мощность высокоэффективной мельницы.
Вызов
Для фрезерования пробок в горизонтальных скважинах сланцевого газа требуется надежная транспортировка CT, подача энергии в скважину, транспортировка мусора и контроль окна давления. Учитывая длинную горизонтальную секцию и множество пробок, операция также требовала стабильной работы колонны инструментов при циркуляции азотной пены.
Инструментальная струна
BHA был оснащен штыревым разъемом 3 1/8 дюйма, обратным клапаном 3 1/8 дюйма, гидравлическим разъединителем 3 1/8 дюйма, ясом 3 1/8 дюйма, цельнометаллическим забойным двигателем 3 1/8 дюйма и высокоэффективной мельницей 4 дюйма. Цельнометаллический забойный двигатель подходит для сложных циркулирующих сред, таких как газосодержащие и пенистые жидкости, обеспечивая непрерывную вращательную мощность мельницы.
Операция
В полевых условиях использовался расход жидкости на входе около 300 л/мин, около 20 стандартных кубических метров жидкого азота и давление циркуляции около 33,4 МПа. Выход контролировался через штуцеры диаметром 12 мм + 10 мм, с устьевым давлением около 10 МПа и расхоглавная на выходе около 380 л/мин.
Обзор результатов
В ходе операции был выполнен 31 проход фрезерования пробки общей продолжительностью около 96 часов и средним временем фрезерования каждой пробки около 20 минут. Этот случай демонстрирует адаптируемость цельнометаллического забойного двигателя диаметром 3 1/8 дюйма при фрезеровании азотно-пенных пробок, а также встроенную в ASBR инструментальную цепочку CT для операций с несколькими пробками на длинных стволах.