Tout-métal moteur à boue appliqué dans la fiche mousse d'azote fraisage
Le puits avait 6165 m de fond artificiel mesuré, 1909 m de section horizontale et 31 bouchons. Le travail a utilisé la circulation combinée de liquide et d'azote pour améliorer le transport des débris, tandis que les 3 1/8 en tout métal moteur à boue ont fourni une puissance rotative stable au moulin à haut rendement.
Défi
Plug fraisage dans les puits horizontaux de gaz de schiste nécessite un moyen de transport fiable CT, la livraison d'énergie de fond, le transport des débris et le contrôle de la fenêtre de pression. Avec une longue section horizontale et plusieurs bouchons, l'opération a aussi besoin d'une performance stable en chaîne d'outils sous la circulation de mousse d'azote.
Chaîne d'outils
L'BHA a été configuré avec un connecteur de 3 1/8 en broche, 3 1/8 en clapet de contrôle, 3 1/8 en déconnexion hydraulique, 3 1/8 en jarre, 3 1/8 en tout métal moteur à boue et 4 en moulin à haute efficacité. Le tout-métal moteur à boue est adapté aux milieux de circulation difficiles tels que les fluides à gaz et en mousse, fournissant une puissance rotative continue à l'usine.
Fonctionnement
L'opération sur le terrain a utilisé environ 300 L/min débit liquide d'entrée, environ 20 mètres cubes standard d'azote liquide, et environ 33,4 MPa pression de circulation. La sortie a été commandée par des étranglements de 12 mm + 10 mm, avec une pression de tête de puits d'environ 10 MPa et un débit de sortie d'environ 380 L/min.
Examen des résultats
L'opération terminée 31 plug fraisage fonctionne avec un temps de fonctionnement total d'environ 96 h et un temps fraisage moyen d'environ 20 min par plug. L'affaire démontre la capacité d'adaptation du 3 1/8 de l'moteur à boue tout-métal dans la prise de mousse d'azote fraisage et la capacité de chaîne d'outils CT intégrée de l'ASBR pour les opérations multi-branches à longue distance.